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相似是“双核”省份，广东、辽宁有的，山东也思有。

近日，山东省政府印发《山东省抽象立体交通网辩论摘记（2023-2035年）》（以下简称《摘记》），在加速推动青岛海外性抽象交通要道城市开导的基础上，强调“悉力莳植济南海外性抽象交通要道城市”，进一步强化中枢城市对山东半岛城市群的引颈作用。

就在合并天，山东省要点交通基础设施开导推动会在济南机场召开。山东省委秘书林武暗意，要开导和莳植青岛、济南海外性抽象交通要道，普及其他城市和要道港站开导能级，强化多样交通运载神气高效连络，发展壮精真金不怕火道经济，打造东北亚乃至“一带全部”的抽象交通要道。

要知说念，在中共中央、国务院印发的《国度抽象立体交通网辩论摘记》中，有20城被列入海外性抽象交通要道，按所属省份离别，坐拥双海外要道的分别是广东和辽宁，山东惟有青岛入列。

如今山东强力赞成省会济南上位，将对“双核”竞速的山东产生何种影响？

升级

2021年2月，《国度抽象立体交通网辩论摘记》印发，北京、天津、上海、南京、杭州、广州、深圳、成都、重庆、沈阳、大连、哈尔滨、青岛、厦门、郑州、武汉、海口、昆明、西安、乌鲁木都等20个城市被列为海外性抽象交通要道城市。

在“双核”省份中，广东广州、深圳，辽宁沈阳、大连同期得回“海外性抽象交通要道”认证，山东省内“双子星”中省会济南却缺憾落第。与之比拟，青岛被列为海外性抽象交通要道城市，同期青岛港(601298)被列为海外要道海港，地位十分蹙迫。

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跟着新旧动能调遣和黄河流域生态保护和高质料发展等国度计谋的试验，看成黄河卑劣地区独一的特大城市——济南的城市地位、交通地位都显耀普及，而“悉力莳植济南海外性抽象交通要道城市”便是一个蹙迫体现。

在国内海外双轮回的新发展口头下，内陆交通要道的蹙迫性也在普及。就像济南自己是京沪线上的蹙迫节点，亦然东西交通节点。看成省会城市，它也要承担辐射附进区域的这样一个功能。山东财经大学区域经济洽商院院长董彦岭对城叔分析，山东省内分了三大区域，除了胶东片区除外，鲁西等内陆区域也需要一个抽象立体交通要道来复古、辐射附进区域。同期，济南看成黄河卑劣中心城市，也承担着承东启西的要道功能，“内陆交通蹙迫节点的要道上风如故比较昭彰的”。

在这种配景下，《摘记》建议，要构建“济南、青岛两心辐射，临枣济菏一带相接”的经济圈一体化交通网，打造1小时通勤圈，复古沿黄河、胶东半岛、鲁南三个城市片区联动发展。

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烟机素以“大巨头”的外观形象出现于厨房，在发挥着重要功能的同时，也占据了不少空间，甚至凸出橱柜的平面，在烹饪中极易碰头，不仅影响了美观，更是影响了下厨的体验。如何打造一款集合高颜值、高性能的烟机，也成为行业革新的一个方向。

动力方面，新车所配备的驱动电机最大功率从120kW提升到160kW，最高车速为150km/h，并将此前的三元锂电池更换为磷酸铁锂刀片电池。

这也将使得济南的辐射带动作用进一步突显。在沿黄河城市片区，将要点以济南为中心，完善济南-德州、济南-滨州（东营）、济南-淄博、济南-莱芜、济南-泰安、济南-聊城6条辐射状通说念和德州-滨州-淄博-济南（莱芜）-泰安-聊城-德州环形通说念，加速构建“环米字形”抽象交通运载主骨架。

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比如，济南与附进市将达成“高铁双通说念”，高速“县县连省会”，打造省会半小时交通圈。与“打造胶东1小时交通圈”的办法比拟，济南跟经济圈内城市的邃晓度，或将优于胶东区域。

“要从空运、海运的角度，青岛的上风相等隆起。但淌若联结陆路运载，那山东应该莫得一个城市像济南这样蹙迫。”董彦岭说。

互补

“刻下山东高铁网、高速公路网不停完善。济南本便是宇宙性抽象交通要道，待郑济高铁相识后，再加上正本的高铁、高速交通网的优化，使得济南具备开导海外抽象交通要道的条目和才能。”

山东省宏不雅经济洽商院副院长高福一双城叔暗意，这是山东建议“悉力莳植济南海外性抽象交通要道城市”的蹙迫成分。关于全省而言，济南要道和青岛要道（地位）是一样的，青岛有口岸上风，而济南有内陆抽象要道上风，二者是互相补充的。

证据辩论，到2025年，济南“米字型”高铁网基本造成，建成济郑高铁、济莱高铁、黄台纠合线，推动济滨高铁、德商高铁，达成省会经济圈市市通高铁。这也将使得济南的要道上风进一步强化，要素集散才能通过高铁触达全省。

脚下，“米字型”高铁的环节一笔郑济高铁济南至濮阳段仍是进入运行熟练阶段，瞻望将于12月2日通畅运营。跟着郑济高铁的全线通车，济南到郑州的通运时期将镌汰至1.5小时，青岛到郑州有望镌汰至最快3.5小时。

在高福一看来，济南通过郑济高铁达成济南都市圈和郑州都市圈的互相相识发展，关于山东半岛城市群和华夏城市群的对接也将产生很大的复古作用，就会对咱们全体推动黄河卑劣城市（群）开导提供很好的条目。

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他合计，黄河流域的带动才能不停增强，同期济南抽象交通要道和青岛抽象交通要道上风互补的条目，给山东半岛城市群的高质料发展以及绿色低碳高质料发展先行区开导都提供了很好的复古。

实质上，“市市通高铁”除外，山东还在瞎想“市市有机场”。《摘记》建议，到2035年，山东运载机场将达16个，掩饰悉数设区市行政中心。这也意味着莫得机场的淄博、泰安、聊城、德州、滨州、枣庄，或将迎来紧要利好。

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在山东机场群中，青岛、济南两大中枢城市相似勇挑重任，“援救济南机场和青岛机场打造海外要道机场”被要点说起。更为蹙迫的是，“应时启动济南、青岛第二机场前期洽商”更进一步为济南、青岛大开思象空间。

看成山东首座4F级海外机场，青岛胶东海外机场定位为“世界一流、国内跳动”的东北亚海外要道机场，一期工程辩论到2025年，可餍足年游客迷糊量3500万东说念主次，货邮迷糊量50万吨。

而脚下，山东民航史上范围和插足最大的“超等工程”——济南海外机场二期改扩建工程正在紧锣密饱读地开导，该工程总投资近700亿元，建成后将成为省内第二座4F机场，能够餍足年游客迷糊量5500万东说念主次、货邮迷糊量52万吨保险需求。

从高铁网、机场群、高速网等维度来看，省会城市济南的要道地位都正在以前所未有的力度强化，跟青岛一同成为山东半岛城市群一体化的“强中枢”。

强核

“济南如实有一些我方的的短板。比如相对来说总部经济上风较昭彰，然则在一些新兴的有护城河和竞争力的先进制造业方面还稍幽微一些。”董彦岭合计，未来跟着交通节点的开导，应该进一步强化其对土产货的辐射功能，工作于通盘经济圈。

关于济南而言，交通要道地位仍是迟缓诞生，而弘扬省会城市功能更为环节小数在于，若何进一步作念大经济体量和产业能级，普及对附进城市的辐射带动作用。“它的要道地位对多样发展要素的汇注，尤其是高端要素、高端产业以实时间资源的聚会，是一个很好的复古。”高福一说。

本年9月，济南通告，国内首所空天信息大学得回批准，并正在济南落地筹建。这便是济南高端要素聚会才能显耀增强的例子，该大学的筹建瞻望将带动11家国度要点实验室和3家省级实验室的发展。

这也使得济南在空天信息产业布局上占得先机。频年来，济南在强省会计谋加持下，经济发展不停提速。畴昔六年，济南连结跨过6个千亿级台阶，2023年更是有望跨过1.3万亿的台阶，经济总量不停普及。

本年前三季度，济南全市坐蓐总值为9229.2亿元，同比增长6.2%。从增速来看，济南高居宇宙万亿城市第三位，以近11亿元的上风反超合肥，晋级第19位。尤其是，工业加多值增速高达12.9%，居于宇宙前哨。

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昭彰，这也离不开紧要神气的复古。从本年前三季度来看，济南基础设施投资同比增长达54.4%，拉动全市投资增长11.8个百分点。这也显露出紧要神气投资对全市经济的带动作用。

与此同期，在山东省要点交通基础设施开导推动会上，林武指出，交通基础设施触及畛域多、任务重，要宝石问题导向，隆起要点标的，瞎想推动一批紧要神气、宏构神气，引颈全省交通基础设施开导高质料发展。

这也意味着山东要点交通基础设施神气开导将进入加速期，而“要道”地位升级的济南当然也将会共享更多的利好。如济枣高铁再行“激活”、济滨高铁阐述通车时期等。

而更为蹙迫的是，济南产业神气亦不停冲破。据当地媒体报说念，济南从岁首就运转的“神气冲破年”，狠持神气开导——

如今，112个省级要点试验类神气投资完成率达到96%，居全省第一，其中省紧要神气投资完成率连结5个月居全省第一。

看周详市四大救援产业，大数据与新一代信息时间、智能制造与高端装备、宏构钢与先进材料、生物医药与大健康产业总范围仍是达1.4万亿元。其中，数字经济占比达47%，居于宇宙第六位。

这才是济南最硬核的底气。而脚下，各地还在加紧布局年终冲刺的时候，济南就仍是运转瞎想2024年一季度“开门红”，连结屡次召开神气经营会议经营紧要神气，备受包涵。

这种保持“高位运行”的势头，是济南作念强经济圈之“核”的机会，而接下来若何借助上风产业集群推动土产货城市更多的合作，普及产业集群的能级，粗略将成为弘扬中枢城市功能的环节。

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